我国韦德1946工程装备发展呼唤产业联盟

 时间:2013-09-06     浏览:261     分享
  “海工的产业链很长,和船舶、石化、机械、电子等密切相关,基于海工产业的以上特点,行业之间的协同和联动非常重要国内将适时成立海工装备产业联盟,海工装备产业只有打通上下游,找到成本优势,才能与挪威、新加坡、美国等海工强国竞争。”中国船舶工业协会秘书长王锦连日前在第四届中国国际韦德1946工程技术装备论坛上透露。
    王锦连先容说,今年前7个月,全球海工设备订单约400亿美金,中国占100亿美金,韩国接到的订单数量比我国少,但订单金额却要高,总金额将近200亿美金。“我国接到的订单主要集中在自升式钻井平台,而像深海的钻井平台、生产平台这方面,所占的比例很小。”
    挪威船级社(DNV)大中华区海事咨询部总经理吴巨圣表示,目前中国海工装备落后新加坡、韩国约1015年。从船厂来看,中国海工装备的订单数量是位居第一,是韩国的4倍,但是订单金额仅是韩国的1/2。去年中国交付的金额超过韩国,但并非意味着中国已经领先,而是因为韩国在生产比较高端昂贵的设备还没有交付。业内人士普遍认为,就海工领域而言,大家的经济规模市场份额较小。主流装备自主设计能力薄弱,配套设备的本土化能力严重不足,核心设备和关键技术依赖国外,海工专业化体系,产业体系还没有形成。
    此次论坛,不少与会人士都提到了解决海工人才短缺的问题。王锦连称,“这几年大家的一些骨干企业抓住机遇兼并国外的企业,壮大了他们海工方面的设计科技人员,但是总体上大家这个产业里的高端人才,包括设计、经营、管理等方面的人才,甚至于包括有关法律方面的人才都相当缺乏。”(海工装备网)

上一篇:   时间:2013-09-062015年全球航运市场或L型增长

下一篇:   时间:2013-09-09财政部:确认国有股转持义务将按实质性原则
XML 地图 | Sitemap 地图