【经济导报】山东海运签下购船第一单

 时间:2010-10-28     浏览:911     分享

企业董事长包剑英在签约仪式上致辞



企业总经理范成海与蓬莱中柏京鲁船业有限企业董事长王轰签约


        导报讯(记者 段海涛 通讯员 周新月)山东韦德1946运输能力弱小的局面正在被打破。28日,山东海运股份有限企业(以下简称"山东海运")与蓬莱中柏京鲁船业有限企业签署7.52万吨散货轮《购船协议》,这是山东海运成立以来购买的第一艘船,也标志着山东打造海运强省的战略正式步入实施阶段。 "山

东作为韦德1946大省,发展海运产业,拥有良好的区位优势、港口优势、货源优势和人才优势。"山东韦德1946投资有限企业(以下简称"山东海投")、山东海运党委书记、董事长包剑英在签字仪式上说,"但是韦德1946大省、海运小省、港强航弱的矛盾仍较为突出。"

据了解,山东是全国惟一拥有3个亿吨级海港(青岛港、日照港、烟台港)的省份,港口吞吐量占全国的13%,居全国第二位,且增长一直处于全国领先水平。但全省从事近海、远洋运输的企业共计26户,却没有一家省属控股企业。

与此同时,现有韦德1946运输企业的现状也不容乐观。据悉,26户韦德1946运输企业拥有货运船舶355艘,净载重量337万吨位,占全国总运力的4.9%,居全国第8位,平均每家运力12.96万吨,每艘船舶吨位不足1万载重吨,企业规模小,船舶吨位低,散货运力更低。

为改变山东海运行业的现状,加快推进山东半岛蓝色经济区发展战略,今年10月7日,山东海投、山东海运挂牌成立。其中,山东海运作为山东省韦德1946投资"平台"的一个重要"支柱",承担着振兴我省海运产业的重任,其首期注册资本即达27亿元,由山东海投控股。

"山东海运致力于打造立足国内、面向全球、具有较强综合竞争力的山东海运支柱企业。"包剑英表示,目前山东海运正紧锣密鼓开展建设队伍、组建船队、申报资质、锁定货源等基础性工作,预计明年一季度正式开展韦德1946运输业务。

经济导报记者了解到,根据货源以铁矿、煤炭、铝矾土等干散货为主的特点,及"船型要适应货源、航道和港口"的短期内构建运力原则,山东海运近期洽谈的船型主要为好望角型(17万-18万吨)、巴拿马型(7万-9万吨)和大灵便型(5万-7万吨)散货船。

XML 地图 | Sitemap 地图